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CBX風 マスターシリンダー/クラッチホルダーセット CBX400F Amazon.co.jp: 別体 マスターシリンダー ブレーキ クラッチの詳細情報

Amazon.co.jp: 別体 マスターシリンダー ブレーキ クラッチ。Amazon.co.jp: 別体 マスターシリンダー ブレーキ クラッチ。別体 マスターシリンダー ブレーキ クラッチ ホルダー レバー。ご覧頂きありがとうございます! コメントなく即購入OKです。 値引き交渉ご遠慮願います。 CBXの純正タイプです。 ダブル用ですがシングルにも行けます。 ブレーキスイッチ付きです。 ミラーの穴はM10の正ねじです。 低いためカウルなどをつけたときに助かります。純正タイプなのでほとんどの車種に取り付け可能です。 支点が違うので一般的な純正クラッチホルダーよりも軽くなります。 ミラーの穴はM10の正ねじです。 アルミダイキャストに黒塗装の高級仕上げです。 レバーがガタガタに感じるかもしれませんが抵抗を減らすためそうなっています。エイプ モンキー ゴリラ CB50 CRM50 ダックス ジャズ マグナ50 MBX50 NS-1 NS50F NSR50 ドリーム50 GT50 RZ50 RZ350 SR400 XJ400 XJR400 GPZ400F KH400 NINJA400R Z400FX Z400GP ゼファー400 ZRX SS400 SS350 GS400 GS400 GSX400E GT380 RG250E GS750 GT750 Z400FX KH400 CBX400F CBR400F CB400FOUR ホーク XJ400 KZ1000MK2 KZ900 W1 Z1000J Z1100GP Z1100R Z1-R Z1 Z2 Z750RS Z550FX Z750FX Z900RS ゼファー750 ゼファー1100 ninja250 Z250FT R1-Z RG250E バンディット JADE GSR250 GSX250E SS250 GT250 ST250 バンバン200GSX400E GSX400F インパルス GT380 CB1100 CB900F CB1300SF CB750F CB750K CBX1000 CBX550F XJR1300 GPZ900R。Amazon.co.jp: 別体 マスターシリンダー ブレーキ クラッチ。ブレンボ BREMBO ピッチ 67ミリ リヤマスターシリンダー。pay  NSR50用 ディスクハブ モンキーフロントディスクに必見!。新品ニッシン4ポッドフロントブレーキキャリパー左右セット。Z900RS ブレーキパッド ゴールデンパッド ハヤブサ zx-25r。ゼファー400 左右キャリパー 純正ピストンシール交換済み 塗装済み 送料込み。ホンダ純正 マスターシリンダー エイプ NSR。ハーレー ブレーキペダル トライジャ 削り出し ソフテイル ダイナ ツーリング。アルミ削りだし【エングレービング風】パーキングレバー キャノピー/UP。サンスター ローター ディスク スリット 320。りょりゅ様のみハブセット価格 他の方ご購入は画像の物のみ。ブレンボ 40ミリピッチ
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