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N-ONE(JG3/4)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー N-ONE(JG3/4)ECONオンのままアイストのみキャンセラー配線キット

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N-ONE(JG3/4)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー N-ONE(JG3/4)ECONオンのままアイストのみキャンセラー配線キットの詳細情報

N-ONE(JG3/4)ECONオンのままアイストのみキャンセラー配線キット。51j0I6thbvL._UF1000,1000_QL80_.jpg。N-ONE(JG3/4)ECONオンのままアイストのみキャンセラー配線キット。☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。【機能・概要】・エンジン始動の度に自動的に『ECONスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。・DIY向け取付マニュアル(配線図・現車画像付きPDFファイル)あり。【特徴】・操作不要なフルオート仕様です。・バッテリーの寿命が大幅に延びます。(アイスト車用バッテリーは高価です)・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。・右左折時にギクシャクする事も無くなります。・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。(ECONはオンのままなので)・ターボ・4WD・EPB(電動パーキングブレーキ)にも対応。【他の市販品との違い】市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ECONキャンセラー」です。アイドリングストップだけでなく、ECONの全ての機能が無効になるため、(エンジン・CVT・エアコンなどの省エネ同調制御もOFFになります)アクセル(スロットル)が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。【アイドリングストップのデメリット】・アイドリングストップによる燃費改善はわずか。(短時間のアイドリングストップはかえって燃費悪化)・高価な専用バッテリーの寿命が短くなる。セルモーターも消耗する。・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。・信号待ちのたびにエアコンが止まる。(真夏は不快)・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。【必ずお読みください】※取付作業・使用は自己責任でお願いします。※マニュアル通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。※商品を分解・改造された場合はサポート外です。※お問い合せへのご対応は落札後14日間とさせていただきます。※取引メッセージにて取説ダウンロードURLをご案内しますので必ず期限内にダウンロードしてください。※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。※スマートキーでない車両はプログラム変更が必要ですので取引メッセージにてご連絡ください。※本品は安全のため全配線カプラーオンではありません。(純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため)※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。。Buy Now Japan- Embrace the JDM Culture。mikan パナソニック バッテリー カオス N-100D23R/C8。《レア》キャレロJODH1リレー不要ハロゲンヘッドランプ4灯式NO1《内側用》。HKS.CDI.ツインパワー。VELENO MORTALE HB4イエロー。ダイハツ コペン L880K オルタネーター 27060-B2290 リビルド品。【新品】バッテリー/75D23R/80D23R/85D23R/90D23R対応。PIVOT ピボット 3-drive X スロットルコントローラー。クラとし。DR30/FJ20/日産/スカイライン/ラジエーターファンスイッチ/2個。マーゴプロ 廃盤サムズ 4連マーカーリレー機。pivot 3-drive EVO ハーネスTH-2A付き。デコトラ 梯子用縦アンドン板 アルナ中サイズ 中古 レトロ トラック。カーメイトエンジンスターTE106 TE433 TE-W5100 リモコン。タントカスタム L375S 社外テールライト。バレンティーフォグライト 2600W。新型キャラバン テールランプ 左右セット。感度MAX (ZN6用)。良品 プリウス30 トムス正規品 希少 シフトポジションスイッチ。BOSCHスターターモーターVOLVO 240 740 760 780 940。シルビア エアコンコンプレッサー。スマート ロードスター 452 右 パワーウィンドウ レギュレータ 動作品。M-780 タント、ウェイク 後期型 パワーウィンドウスイッチ( 白 )2点。ダイハツ用オルタネーター コペン880k。アルファード30 ヴェルファイア 30前期 クリスタルアイ テールレンズ 美品。日産充電器。BMW純正 充電ケーブル 200v用。トヨタ プリウス 30 スピードメーター
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